Elektrifizierter oder direkter Antrieb; Land, Schiene, Schiffe und Flugzeuge.

Die Technologie wurde in experimenteller Forschung für den Einsatz an Bord eines Schiffsmodells im 2-Meter-Maßstab (Modell der norwegischen Küstenwache Nordkapp-Klasse) verifiziert.

Das Experiment verwendete simulierte Stirling-Komponenten, da sie zu diesem Zeitpunkt in diesem Maßstab nicht betriebsbereit waren.

Aus:

Zu:

Global gespeicherte thermische Solarenergie.

Erfolgreicher Test bei LandTech Solar; Erzielen einer vollständigen und sofort einstellbaren Stromversorgung, einer konstanten Frequenz / Spannung und der Beseitigung von Problemen mit der Stromversorgung von Wind- und Solarnetzen. Pilot basierend auf einer maßstabsgetreuen Schiffsinstallation der norwegischen Nordkapp-Klasse, anpassbar an Elektrofahrzeuge, Gebäude usw.

Das Experiment bestätigte die Fähigkeit, global gespeicherte thermische Sonnenenergie zu nutzen, wobei die Umgebungswärme das einzige natürliche Wärmereservoir ist und das System das künstliche Kältereservoir / die Wärmesenke für den Prozess erzeugt.

Die gleiche Technologie kann Strom für Offshore-Strukturen wie Öl- und Gasinstallationen liefern, mit immenser Kostenreduzierung und Eliminierung von CO2 von der Plattform; eine unkompliziertere Elektrifizierung der Anlagen.

Electric vehicle range extender with unlimited range or no need for batteries?

The success with the marine micro-proof-of-concept, for all the involved components and sub-processes, and the following development of the Stirling-component into kW-size capacity, demonstrated new possibilities.

The technology could be utilized as on-board charger and range extender for electric vehicles, like for ships, potentially with or without the need for battery power storage.

CO2-freier Luftverkehr?

Die Technologie wurde auch mit einem Proof-of-Concept im Mikromaßstab für den Einsatz in Flugzeugen mit Elektro- oder Düsenantrieb getestet.

Dieses Potenzial ist ein Spin-off und wurde aus dem ursprünglichen Anwendungsprototypenprogramm mit einem eigenen F&E-Programm aufgrund mehrerer vielversprechender Anwendungs-F&E-Ergebnisse herausgenommen. Dokumentiert mit abgeleiteten und Simulationsforschungsmethoden, derzeit in experimenteller Forschung.

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